Die technischen Eigenschaften der Ölfilter

Ölfilter , auch Ölgitter genannt. Es dient dazu, Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel im Öl zu entfernen und so den Motor zu schützen.

Ölfilter werden in Vollstrom- und Split-Flow-Filter unterteilt. Der Hauptstromfilter ist zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet, sodass er das gesamte in den Hauptölkanal eintretende Schmieröl filtern kann. Der Shunt-Reiniger ist parallel zum Hauptölkanal geschaltet und filtert nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls.

Werfen wir einen Blick auf die technischen Eigenschaften des Ölfilters:

1. Filterpapier: Der Ölfilter stellt höhere Anforderungen an das Filterpapier als der Luftfilter, hauptsächlich weil die Temperatur des Öls zwischen 0 und 300 Grad variiert und sich auch die Konzentration des Öls bei plötzlichen Temperaturänderungen entsprechend ändert. Dies wirkt sich auf den Filterdurchfluss des Öls aus. Das Filterpapier eines hochwertigen Ölfilters muss in der Lage sein, Verunreinigungen bei starken Temperaturschwankungen zu filtern und gleichzeitig einen ausreichenden Durchfluss zu gewährleisten.

2. Gummidichtring: Der Filterdichtring aus hochwertigem Motoröl ist mit Spezialkautschuk synthetisiert, was eine 100%ige Ölleckagefreiheit garantiert.

3. Rückflussunterdrückungsventil: Nur bei hochwertigen Ölfiltern verfügbar. Bei abgestelltem Motor verhindert es das Austrocknen des Ölfilters; Beim Neustart des Motors wird sofort Druck aufgebaut, um Öl zur Schmierung des Motors bereitzustellen.

4. Überdruckventil: Nur in hochwertigen Ölfiltern verfügbar. Sinkt die Außentemperatur unter einen bestimmten Wert oder überschreitet der Ölfilter seine normale Lebensdauer, öffnet das Überdruckventil unter besonderem Druck und lässt ungefiltertes Öl direkt in den Motor fließen. Trotzdem gelangen die Verunreinigungen im Öl gemeinsam in den Motor, der Schaden ist jedoch viel geringer als der Schaden, der entsteht, wenn sich kein Öl im Motor befindet. Das Überströmventil ist also der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall.

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