Einführung in Autofilter

Ein Filter bezieht sich auf ein Zubehörteil, das Verunreinigungen oder Gase durch Filterpapier filtert. Bezieht sich im Allgemeinen auf automatischer Filter , ein Zubehörteil des Motors.

Nach verschiedenen Filterfunktionen wird es unterteilt in: Ölfilter, Kraftstofffilter (Benzinfilter, Dieselfilter, Öl-Wasser-Abscheider, Hydraulikfilter), Luftfilter, Klimaanlagenfilter usw. Der Motor verfügt über drei Arten von Filtern: Luft , Öl und Kraftstoff, allgemein als „drei Filter“ bezeichnet, sowie ein Klimaanlagenfilter, allgemein als vier Filter bekannt. Sie sind jeweils für das Schmiersystem, das Medium im Verbrennungssystem, das Motoransaugsystem und die Filterung des Kabinenluftzirkulationssystems verantwortlich.

1. Ölfilter

Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem. Vorgeschaltet ist die Ölpumpe und nachgeschaltet sind die verschiedenen Teile im Motor, die geschmiert werden müssen. Seine Funktion besteht darin, schädliche Verunreinigungen im Motoröl aus der Ölwanne herauszufiltern und das saubere Motoröl der Kurbelwelle, der Pleuelstange, der Nockenwelle, dem Kompressor, dem Kolbenring und anderen kinematischen Paaren zuzuführen, um es zu schmieren, zu kühlen und zu reinigen und dadurch zu verlängern Lebensdauer dieser Komponenten.

Typ

Der Zentrifugalölfilter verfügt über einen auf einer Welle gelagerten Rotor und zwei Düsen mit entgegengesetzter Sprührichtung. Wenn das Öl in den Rotor eintritt und aus den Düsen austritt, dreht sich der Rotor schnell, um das Öl im Rotorkörper zu reinigen. Verunreinigungen im Öl werden durch die Zentrifuge an die Innenwand des Rotors geschleudert und das Öl aus der Düse fließt zurück zur Ölwanne. Der Zentrifugalölfilter zeichnet sich durch eine stabile Leistung aus und es muss kein Filterelement ausgetauscht werden. Solange der Rotor regelmäßig zerlegt wird, kann der an der Rotorwand abgelagerte Schmutz gereinigt und wiederverwendet werden. Seine Lebensdauer kann der des Motors entsprechen. Sein Nachteil liegt in der komplexen Struktur, dem hohen Preis, der Sperrigkeit usw. und es stellt hohe technische Anforderungen an die Benutzer.

Vollstrom-Ölfilter, wie austauschbare Filter, Spin-On-Filter, geteilte Zentrifugalfilter usw., filtern das gesamte in das System gelangende Öl. Der geteilte Filter filtert nur 5–10 % des von der Ölpumpe geförderten Öls. Bei Split-Flow-Ölfiltern handelt es sich ausschließlich um Feinfilter, die im Allgemeinen in Kombination mit Vollstrom-Ölfiltern eingesetzt werden. Die meisten Motoren mit geringer Leistung verwenden nur Vollstromfilter, und Dieselmotoren mit größerer Leistung verwenden meist Vollstrom- und Split-Flow-Filter.

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